스테인레스 스틸 플레이트의 총 및 순 중량

Understanding Gross Weight and Net Weight of Stainless Steel Plates

소개

When dealing with stainless steel plates, it is important to understand the concepts of gross weight, net weight, and other related terms. These terms are crucial for transportation, purchasing, and selling of steel.

Theoretical Weight vs. Actual Weight

Theoretical Weight:
The theoretical weight of stainless steel plates is calculated based on the nominal size and density (formerly known as specific gravity) of the steel. It considers factors such as the length, cross-sectional area, and allowable deviation of the steel. Due to these deviations in the manufacturing process, the theoretical weight may differ from the actual weight and is used as an estimate.

Actual Weight:
The actual weight of steel refers to the weight obtained by physically weighing the material. 이 측정값은 이론적인 무게보다 더 정확하며 강철의 실제 무게를 반영합니다..

주요 가중치 용어

총중량:
총 중량에는 철강 및 그 포장재의 총 중량이 포함됩니다.. 운송 회사는 총 중량을 사용하여 운임을 계산합니다..

순중량:
순중량은 강철 자체의 무게입니다., 포장재 제외. 총중량에서 용기중량을 뺀 값입니다.. 철강 구매 및 판매에 있어, 순중량은 일반적으로 사용됩니다.

용기 중량:
용기중량은 철강재에 사용된 포장재의 무게입니다..

중량톤:
중량톤은 철강의 총 중량을 기준으로 운임을 계산하는 데 사용되는 측정 단위입니다.. 표준단위는 톤이다. (1,000 kg), 하지만 롱톤과 같은 다른 단위는 (1,016.16 kg) 그리고 짧은 톤 (907.18 kg) 도 사용된다.

청구 중량:
청구 중량, 또한 ~으로 알려진 “청구 톤” 또는 “화물톤,” 운송 부서에서 화물 요금을 청구하는 데 사용하는 무게입니다.. 운송 방식에 따라 청구 중량을 결정하는 기준과 방법이 다릅니다.. 예를 들어, 철도 운송은 종종 트럭의 표시된 하중을 사용합니다., 도로 운송에서는 차량의 적재 톤수를 고려합니다.. 화물 적재량이 적은 경우 (LTL) 선적, 최소 청구 중량은 특정 총 중량 기준을 기준으로 합니다..